Die vom chinesischen Hersteller Zhejiang Soutya New Energy LLC gelieferte 240–720 kW DC Flexible Charging Pile ist eine skalierbare, containerfähige Stromeinheit, die für Autobahnkorridore, Lkw-Haltestellen und große Flottendepots mit einer Nennleistung von 240 kW bis 720 kW und mehr entwickelt wurde. ▶ DC 240 kW (6 Pistolen); ▶ DC 360 kW (6 Pistolen); ▶ DC 480 kW (8 Pistolen); ▶ DC 600 kW (10 Pistolen); ▶ DC 720 kW (12 Pistolen);
Der vom chinesischen Hersteller Zhejiang Soutya New Energy LLC gelieferte 240–720 kW DC Flexible Charging Pile ist eine modulare, Container-fähige Schnelllade-Powerbank mit einem Gehäuse aus verzinktem Stahl und einer IP54-zertifizierten Abdichtung für den dauerhaften Einsatz im Freien. Der Rahmen beherbergt 6–12 Hot-Plug-fähige 40-kW-Gleichrichtermodule, die 200–1.000 V DC bei bis zu 250 A pro flüssigkeitsgekühlter Pistole liefern, während werkseitig verdrahtete DC-Sammelschienen, HV-Schütze, Zähler der 0,5-Klasse, RCD, SPD und ein integriertes Wärmemanagementsystem für eine sichere, ausgeglichene und kontinuierliche Hochstromausgabe sorgen. Es wurde für Autobahnkorridore, Lkw-Haltestellen und große Flottendepots entwickelt und bietet gleichzeitigen Betrieb mit mehreren Pistolen, Plug-and-Charge, RFID-/QR-Code-Authentifizierung und 4G/Ethernet-Fernüberwachung und ermöglicht skalierbares ultraschnelles Laden mit 240–720 kW für Autos, Busse und schwere Elektro-Lkw.
Anwendungsszenarien
1. Mega-Haltestellen im Autobahnkorridor
Speziell entwickelt für 240–720-kW-Bänke, die 6–12 flüssigkeitsgekühlte Pistolen gleichzeitig versorgen. Der Container-fertige Rahmen fällt auf eine Betonplatte, versorgt Lastkraftwagen der Klasse 8 in weniger als 30 Minuten und vermeidet an Feiertagen Warteschlangen ohne zusätzliche Bauarbeiten.
2. Schwerlast-Lkw-Depots
Lässt sich entlang des Hofzauns gleiten, um 40–60 Sattelschleppern über Nacht oder Schichtwechsel einen Schub zu geben. Modulare 40-kW-Blöcke lassen sich von 240 kW auf 720 kW skalieren und ermöglichen Flotten den Betrieb von zwei täglichen Schichten mit 80 % Aufladung am Mittag – keine zusätzlichen Batteriepakete erforderlich.
3.Städtische Bus- und Logistikknotenpunkte
Bolzen in Zentralgaragen, die nachts 360–480 kW auf geparkte Busse und tagsüber auf Charterbusse verteilen. Hot-Swap-Module halten die Betriebszeit hoch, während die RFID-Abrechnung jedes Kilowatt in einen Flotten-ROI verwandelt.
4.Hafen- und Flughafenfrachthöfe
Lässt sich während der Ladefenster direkt an Containerschlepper, Gabelstapler und Bodengeräte anschließen. Beginnen Sie mit 240 kW und fügen Sie zusätzliche 40-kW-Module hinzu, wenn die Elektroflotte wächst – keine neuen Gräben, keine Ausfallzeiten.
5. Ladeparks für erneuerbare Energien
Parks unter Solardächern neben Batteriecontainern. Die 720-kW-Powerbank mischt mittags PV-Überschüsse mit gespeicherter Energie und ermöglicht so netzfreundliche Schnellladungen, während sie gleichzeitig Arbitrageeinnahmen erzielt, wenn die Sonne untergeht.
Östlich von Nr. 148, Wei 12th Road, Wirtschaftsentwicklung
Zone, Unterbezirk Yanpan, Stadt Yueqing, Wenzhou, Zhejiang
Provinz, China
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