60 kW 80 kW DC-Ladesäule

Die 60-kW-80-kW-Gleichstromladesäule des chinesischen Herstellers Zhejiang Soutya New Energy LLC ist eine Hochleistungs-Schnellladeeinheit mit einem pulverbeschichteten Gehäuse aus verzinktem Stahl und einer IP54-Schutzklasse für den dauerhaften Einsatz im Freien. Der Schrank beherbergt zwei Hot-Plug-Gleichrichtermodule mit 30 kW/40 kW, die 200–1.000 V DC bei bis zu 250 A pro Steckdose liefern, während werkseitig verdrahtete DC-Sammelschienen, HV-Schütze, Messgeräte der Klasse 0,5, RCD, SPD und flüssigkeitsgekühlte Kabel ein sicheres, genaues und zuverlässiges Laden gewährleisten. Es wurde für Autobahnhaltestellen, städtische Schnellladezentren und Schwerlast-Flottendepots entwickelt und bietet gleichzeitigen Betrieb mit zwei Pistolen, Plug-and-Charge, RFID/QR-Code-Authentifizierung und 4G/Ethernet-Fernverwaltung.

Anwendungsszenarien

1. Autobahnraststätten

Gebaut für 60-80-kW-Doppelkanoneninseln, auf denen Trucker und Touristen 30 Minuten lang anhalten. Die schlanken IP54-Schranksteckplätze zwischen den Kraftstoffpumpen, flüssigkeitsgekühlte 250-A-Kabel sorgen für einen schnellen 30–40-minütigen Boost und der RFID/QR-Start hält die Kaffeeschlange in Bewegung.

2.Städtische Schnellladebordsteine

Lässt sich in die Ecken von Parkdecks oder am Straßenrand schieben und ermöglicht Taxis und Mitfahrgelegenheiten eine leistungsstarke Aufladung, während die Fahrer ihr Mittagessen einnehmen. Hot-plug-fähige Module bedeuten einen 30-kW-Austausch und keinen vollständigen Ausfall, wenn die Betriebszeit entscheidend ist.

3.Bus- und Logistikdepots

Wird an die Wände des Depots geschraubt, um das Aufladen über Nacht oder bei Schichtwechsel zu ermöglichen. Doppelkanonen versorgen E-Busse und Lieferwagen nacheinander und sorgen dafür, dass die Flotten ohne kostspielige Batterieaufrüstungen im Zeitplan bleiben – 4G-Backhaul ermöglicht es dem Flottenmanager, jede kWh zu sehen.

4. Schwerlast-Flottenwerften

Die flüssigkeitsgekühlten 250-A-Endgeräte werden am Hoftor geparkt und direkt an Sattelzugmaschinen und Sattelschlepper angeschlossen, die vor dem nächsten Transport einen dauerhaft hohen Strom benötigen. Das IP54-Stahlgehäuse lacht über Staubstürme und Gabelstaplerstöße.

5. Autobahnhotels und Touristenzentren

Es wird unter Hotel-Porte-Cochères oder Bahnhofsvorplätzen verlegt und bedient Überlandreisende und Reisebusse mit zwei CCS-2-Kabeln. Integrierte DC-Messung und SPD schützen sowohl Gäste als auch das Netz und erweitern emissionsfreie Routen weit über die Stadtgrenzen hinaus.